Time to learn more about the star of the project. THE VEHICLE.
The battery is provided by the Swiss company EcoVolta. Mit abnehmendem Luftdruck in der Höhe wird auch die Durchschlagsfestigkeit der Luft reduziert. Um Kurzschlüsse innerhalb der elektronischen Komponenten zu vermeiden müssten die Isolationsabstände vergrössert werden. Um diesen Aufwand zu Vermeiden wurde die Systemspannung von 400V auf 300V reduziert. Three battery packs run parallel provide the redundancy in case one pack is damaged.
Zwei leistungsstarke Bosch Elektromotoren und das neu entwickelte Sammelgetriebe bilden das Herzstück des Fahrzeuges. Im Vergleich zum bestehenden Dieselfahrzeug ist diese Einheit halb so schwer, 70% effizienter und 20% leistungsstärker.
An die Bereifung werden sehr hohe Ansprüche gestellt, denn die Traktion ist das A und O für ein erfolgreiches gelingen. Grosse Auflagefläche, weiche und robuste Gummimischung sowie ein Profil, dass auf Stein und Sand gut funktioniert sind die wichtigsten Eigenschaften.
Die zwei Seilwinden von Horn Tools können an verschieden Positionen am Fahrzeug angebracht werden und dienen zur Sicherung im Gelände oder für eine allfällige Bergung des Fahrzeuges.
Der Spezialaufbau wird aus extrem leichten, steifen und wärmedämmenden Komposit Sandwichplatten konstruiert. Um Stressfrakturen im harten Geländeeinsatz zu vermeiden werden alle Verbindungen nur mit Klebstoff erstellt. Die Öffnungen werden mit Sicherheitsglas ausgestattet. Diese Massanfertigung wird in Zusammenarbeit mit 3A Composites, SIKA und Glas Trösch realisiert.
DAS FAHRZEUG
200km Reichweite
240kW Leistung
30.5 kNm Drehmoment
Das Expeditionsfahrzeug wird auf Basis eines konventionellen Mehrzwecktransporters mit Verbrennungsmotor von Aebi Schmidt aufgebaut Es wird von zwei Elektromotoren mit einer Leistung von je 120kW angetrieben Das Getriebe wurde in der Effizienz verbessert und auf den elektrischen Antrieb optimiert. Damit lassen sich die Leistungsdaten der Dieselvariante deutlich übertreffen. Die Energie wird in einer Batterie mit 90kWh Kapazität gespeichert. Für die geplante Markteinführung des Fahrzeugs lässt sich die Batteriekapazität je nach Anforderung auf bis zu 120 kWh skalieren.
Nebst der Elektrifizierung des Antriebstranges werden verschieden Anpassung am Fahrwerk des Fahrzeuges für mehr Bodenfreiheit und bessere Traktion vorgenommen. Ebenso wird ein Spezialaufbau im Leichtbauverfahren entwickelt und gebaut. Dieser dient für den Transport der gesamten Ausrüstung und als Rückzugsort für das Team bei schlechter Witterung.
Um das Fahrzeug im Gelände zu sichern werden leistungsstarke Seilwinden am Fahrzeug angebracht.
Each solar charger is equipped with a maximum power point tracker to harness the most energy from the panels at any time. Weil fünf Ladegeräte vorhanden sind, kann jeder String von Solarpanels eine andere Ausrichtung zur Sonne haben, ohne negative Auswirkungen auf die Effizienz.
Wir haben ein DC gekoppeltes Ladesystem entwickelt, welches zur Zeit absolut einzigartig ist. Es eliminiert einen Grossteil der Wandlungsverluste herkömmlicher Systeme. Es bietet über 90% Effizienz und dreifache Redundanz im Falle eines defekten Gerätes.
Für die Solaranlage werden hochwertigsten zur Zeit auf dem Markt verfügbaren Panels verwendet. Damit verbinden wir die höchstmögliche Zuverlässigkeit mit der grössten Effizienz und Kosteneinsparung.
To provide power for all the appliances like power tools, computers and filming equipment we need to provide 230V AC power.
DIE SOLARANLAGE
10.2kW Maximalleistung
42m2 Gesamtfläche
5 MPP Trackers
Da sich der Ojos del Salado 300 Kilometer abseits der Zivilisation befindet wird das Fahrzeug mit Sonnenenergie versorgt. Dafür sind 8 m2 PV-Module für die permanente Versorgung fix auf dem Dach verbaut sowie weitere 28 m2, welche mobil während den sonnenreichen Stunden ausgelegt werden. Die Gesamtleistung der Anlage mit PV-Modulen beträgt 7.4 kWp. Damit können in 5 Stunden rund 150km Reichweite generiert werden.